금당도 배편, 금당도 배시간, 금당도 민박 및 펜션정보를 오늘 포스팅에서 자세히 정리하여 다음에서 알려드립니다.
오늘은 금당도 배편, 금당도 배시간, 금당도 민박 및 펜션정보를 정리하고 있습니다. 금당도를 배편으로 가는방법은 크게 두가지가 있습니다. 하나는 녹동여객선터미널에서 여객선을 이용하는 방법이며 또다른 하나는 장흥 회진항에서 여객선을 이용하는 방법입니다. 녹동여객선터미널과 회진항에서 출발하는 여객선 모두는 차량선적도 가능합니다. 녹동여객선터미널에서는 약 45분가량이 소요되며 회진항에서는 약 20분가량이 금당도까지 가는데 소요됩니다. 오늘 포스팅에서는 금당도 배편, 금당도 배시간, 금당도 민박 및 펜션정보를 모두를 정리하여 알려드리도록 하겠습니다.
금당도 배편, 금당도 배시간, 금당도 민박 및 펜션정보와 함께 읽으면 좋을 포스팅을 다음과 같이 소개합니다.
주요 여객선터미널 배편시간표와 제주도 배편을 정리한 포스팅입니다.
금당도 배시간, 금당도 여객요금 및 차량선적요금 완벽정리
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2
금당도에 대한 정보는 다음과 같습니다.
금당도의 여행 관련 정보를 간략하게 요약하였습니다.
금당도는 전남 완도군의 동쪽 끝에 위치해 있는 섬입니다. 조용한 바다 분위기가 아주 좋은 조용한 섬입니다. 서쪽으로는 장흥반도가 있고 동쪽으로는 고흥반도가 있습니다. 금당도 주변이 섬들로 둘러싸여 호수처럼 바다가 아늑합니다. 금당도는 552세대 약 1,041명이 거주하는 비교적 큰 섬이라 할 수 있습니다. 3개의 유인도와 15개의 무인도가 있고 약 39.54㎞의 해안선으로 이루어진 섬 주민들은 농업과 어업을 병행하고 있습니다. 금당도는 배편으로 회진항에서 오며 금당도 가학항에 도착하며 약 25분이 소요되며, 녹동에서 출발하면 울포항 도착하며 약 45분이 소요됩니다. 오늘 포스팅에서는 금당도 배편, 녹동 금당도 배편, 회진항 금당도 배편 시간표와 차량 선적요금 모두를 정리하여 알려드립니다.
3
금당도 배편, 금당도 배시간, 금당도 민박 및 펜션 정보는 다음과 같습니다.
회진항 출발, 녹동 출발 금당도 배편과 민박 및 펜션 정보까지 함께 정리합니다.
금당도 배편 시간표
출발항 : 녹동항
도착항 : 금당도 울포항
금당도 여객선 : 평화페리 9호, 은해페리
녹동 금당도 소요시간 : 약 45분
녹동 금당도 요금 : 어른 6,350원
|
녹동여객선터미널 출발 -> 금당도 출발 |
|||||||
|
선박명 |
출발시간 |
소요시간 |
등급 |
어른 |
중고생 |
경로할인 |
어린이 |
|
평화페리9호 |
6:00 |
40분 |
등급없음 |
6,350 |
5,750 |
5,150 |
3,100 |
|
은해페리호 |
6:15 |
40분 |
등급없음 |
6,350 |
5,850 |
5,150 |
3,100 |
|
평화페리9호 |
9:15 |
40분 |
등급없음 |
6,350 |
5,750 |
5,150 |
3,100 |
|
평화페리9호 |
13:00 |
40분 |
등급없음 |
6,350 |
5,750 |
5,150 |
3,100 |
|
평화페리9호 |
16:00 |
40분 |
등급없음 |
6,350 |
5,750 |
5,150 |
3,100 |
녹동 금당도 차량선적요금은 다음과 같습니다.
|
녹동출발 -> 금당도 도착 |
||
|
선박명 |
차량등급 |
차량선적요금 |
|
은해페리호 |
0.2 굴삭기 |
138,000 |
|
0.6 굴삭기 |
150,000 |
|
|
1.0 굴삭기 |
400,000 |
|
|
1.4~1.8t 비적재 |
22,000 |
|
|
1.4t~1.8t 적재 |
22,000 |
|
|
11t 비적재 |
104,000 |
|
|
11t 적재 |
104,000 |
|
|
15t 덤프 비적재 |
95,000 |
|
|
15t 덤프 적재 |
95,000 |
|
|
15t 비적재 |
121,000 |
|
|
15t 적재 |
121,000 |
|
|
18t 비적재 |
127,000 |
|
|
18t 적재 |
127,000 |
|
|
1t 미만 비적재 |
20,000 |
|
|
1t 비적재 |
22,000 |
|
|
1t미만 적재 |
20,000 |
|
|
1t적재 |
22,000 |
|
|
2.5t 비적재 |
35,000 |
|
|
2.5t 적재 |
35,000 |
|
|
25t 비적재 |
132,000 |
|
|
25t 적재 |
132,000 |
|
|
3.5t 비적재 |
43,000 |
|
|
3.5t 적재 |
43,000 |
|
|
4.5t~5t 비적재 |
52,000 |
|
|
4.5t~5t 적재 |
52,000 |
|
|
5t장축 비적재 |
57,000 |
|
|
5t장축 적재 |
57,000 |
|
|
8t 비적재 |
69,000 |
|
|
8t 적재 |
69,000 |
|
|
9.5t비적재 |
81,000 |
|
|
9.5t적재 |
81,000 |
|
|
경차 |
20,000 |
|
|
레미콘 비적재 |
115,000 |
|
|
레미콘 적재 |
115,000 |
|
|
버스 (소) |
29,000 |
|
|
버스(대) |
155,000 |
|
|
버스(중) |
48,000 |
|
|
승용차 |
22,000 |
|
|
승합(7인승) |
22,000 |
|
|
승합(9~12인승) |
22,000 |
|
|
지게차 2.5 |
35,000 |
|
|
콤바인 |
58,000 |
|
|
펌프카 |
132,000 |
|
|
평화페리11호 |
0.2 굴삭기 |
138,000 |
|
0.6 굴삭기 |
150,000 |
|
|
1.0 굴삭기 |
400,000 |
|
|
1.4~1.8t 비적재 |
22,000 |
|
|
1.4t~1.8t 적재 |
22,000 |
|
|
11t 비적재 |
104,000 |
|
|
11t 적재 |
104,000 |
|
|
15t 덤프 비적재 |
95,000 |
|
|
15t 덤프 적재 |
95,000 |
|
|
15t 비적재 |
121,000 |
|
|
15t 적재 |
121,000 |
|
|
18t 비적재 |
127,000 |
|
|
18t 적재 |
127,000 |
|
|
1t 미만 비적재 |
20,000 |
|
|
1t 비적재 |
22,000 |
|
|
1t미만 적재 |
20,000 |
|
|
1t적재 |
22,000 |
|
|
2.5t 비적재 |
35,000 |
|
|
2.5t 적재 |
35,000 |
|
|
25t 비적재 |
132,000 |
|
|
25t 적재 |
132,000 |
|
|
3.5t 비적재 |
43,000 |
|
|
3.5t 적재 |
43,000 |
|
|
4.5t~5t 비적재 |
52,000 |
|
|
4.5t~5t 적재 |
52,000 |
|
|
5t장축 비적재 |
57,000 |
|
|
5t장축 적재 |
57,000 |
|
|
8t 비적재 |
69,000 |
|
|
8t 적재 |
69,000 |
|
|
9.5t비적재 |
81,000 |
|
|
9.5t적재 |
81,000 |
|
|
경차 |
20,000 |
|
|
레미콘 비적재 |
115,000 |
|
|
레미콘 적재 |
115,000 |
|
|
승용차 |
22,000 |
|
|
승합(7인승) |
22,000 |
|
|
승합(9~12인승) |
22,000 |
|
|
지게차 2.5 |
35,000 |
|
|
콤바인 |
58,000 |
|
|
펌프카 |
132,000 |
|
|
평화페리9호 |
0.2 굴삭기 |
138,000 |
|
0.6 굴삭기 |
150,000 |
|
|
1.0 굴삭기 |
400,000 |
|
|
11t 비적재 |
104,000 |
|
|
11t 적재 |
104,000 |
|
|
15t 덤프 비적재 |
95,000 |
|
|
15t 덤프 적재 |
95,000 |
|
|
15t 비적재 |
121,000 |
|
|
15t 적재 |
121,000 |
|
|
18t 비적재 |
127,000 |
|
|
18t 적재 |
127,000 |
|
|
1t 미만 비적재 |
20,000 |
|
|
1t 비적재 |
22,000 |
|
|
1t미만 적재 |
20,000 |
|
|
1t적재 |
22,000 |
|
|
2.5t 비적재 |
35,000 |
|
|
2.5t 적재 |
35,000 |
|
|
25t 비적재 |
132,000 |
|
|
25t 적재 |
132,000 |
|
|
3.5t 비적재 |
43,000 |
|
|
3.5t 적재 |
43,000 |
|
|
4.5t~5t 비적재 |
52,000 |
|
|
4.5t~5t 적재 |
52,000 |
|
|
5t장축 비적재 |
57,000 |
|
|
5t장축 적재 |
57,000 |
|
|
8t 비적재 |
69,000 |
|
|
8t 적재 |
69,000 |
|
|
9.5t비적재 |
81,000 |
|
|
9.5t적재 |
81,000 |
|
|
경차 |
20,000 |
|
|
레미콘 비적재 |
115,000 |
|
|
레미콘 적재 |
115,000 |
|
|
버스 (소) |
29,000 |
|
|
버스(대) |
155,000 |
|
|
버스(중) |
48,000 |
|
|
승용차 |
22,000 |
|
|
승합(7인승) |
22,000 |
|
|
승합(9~12인승) |
22,000 |
|
|
지게차 2.5 |
35,000 |
|
|
콤바인 |
58,000 |
|
|
펌프카 |
132,000 |
|
|
평화훼리5호 |
0.2 굴삭기 |
138,000 |
|
0.6 굴삭기 |
150,000 |
|
|
1.0 굴삭기 |
400,000 |
|
|
1.4~1.8t 비적재 |
22,000 |
|
|
1.4t~1.8t 적재 |
22,000 |
|
|
11t 비적재 |
104,000 |
|
|
11t 적재 |
104,000 |
|
|
15t 덤프 비적재 |
95,000 |
|
|
15t 덤프 적재 |
95,000 |
|
|
15t 비적재 |
121,000 |
|
|
15t 적재 |
121,000 |
|
|
18t 비적재 |
127,000 |
|
|
18t 적재 |
127,000 |
|
|
1t 미만 비적재 |
20,000 |
|
|
1t 비적재 |
22,000 |
|
|
1t미만 적재 |
20,000 |
|
|
1t적재 |
22,000 |
|
|
2.5t 비적재 |
35,000 |
|
|
2.5t 적재 |
35,000 |
|
|
25t 비적재 |
132,000 |
|
|
25t 적재 |
132,000 |
|
|
3.5t 비적재 |
43,000 |
|
|
3.5t 적재 |
43,000 |
|
|
4.5t~5t 비적재 |
52,000 |
|
|
4.5t~5t 적재 |
52,000 |
|
|
5t장축 비적재 |
57,000 |
|
|
5t장축 적재 |
57,000 |
|
|
8t 비적재 |
69,000 |
|
|
8t 적재 |
69,000 |
|
|
9.5t비적재 |
81,000 |
|
|
9.5t적재 |
81,000 |
|
|
경차 |
20,000 |
|
|
레미콘 비적재 |
115,000 |
|
|
레미콘 적재 |
115,000 |
|
|
버스 (소) |
29,000 |
|
|
버스(대) |
155,000 |
|
|
버스(중) |
48,000 |
|
|
승용차 |
22,000 |
|
|
승합(7인승) |
22,000 |
|
|
승합(9~12인승) |
22,000 |
|
|
지게차 2.5 |
35,000 |
|
|
콤바인 |
58,000 |
|
|
펌프카 |
132,000 |
|
금당도 배편 시간표
출발항 : 회진항
도착항 : 금당도 가학항
금당도 여객선 : 완농페리2호
회진 금당도 소요시간 : 약 20분
회진 금당도 요금 : 어른 3,400원
|
회진항 출발 -> 금당도 출발 |
|||||||
|
선박명 |
출발시간 |
소요시간 |
등급 |
어른 |
중고생 |
경로할인 |
어린이 |
|
완농페리2호 |
6:30 |
20분 |
등급없음 |
3,400 |
2,500 |
2,500 |
1,700 |
|
완농페리2호 |
8:30 |
20분 |
등급없음 |
3,400 |
2,500 |
2,500 |
1,700 |
|
완농페리2호 |
10:30 |
20분 |
등급없음 |
3,400 |
2,500 |
2,500 |
1,700 |
|
완농페리2호 |
13:30 |
20분 |
등급없음 |
3,400 |
2,500 |
2,500 |
1,700 |
|
완농페리2호 |
15:30 |
20분 |
등급없음 |
3,400 |
2,500 |
2,500 |
1,700 |
|
완농페리2호 |
17:00 |
20분 |
등급없음 |
3,400 |
2,500 |
2,500 |
1,700 |
회진 금당도 차량선적요금은 다음과 같습니다.
|
회진항 출발 -> 금당도 도착 |
||
|
선박명 |
차량등급 |
차량선적요금 |
|
완농페리2호 |
경차 |
12,000 |
|
레미콘 |
80,000 |
|
|
버스(25인승) |
40,000 |
|
|
버스(대형) |
100,000 |
|
|
승합차(15인이상) |
15,000 |
|
|
승합차(6~12) |
15,000 |
|
|
중소형차 |
15,000 |
|
|
중장비(0.2~0.3) |
40,000 |
|
|
중장비(0.5~0.6) |
70,000 |
|
|
중장비(0.7~1.0) |
100,000 |
|
|
츄레라(낚시배) |
30,000 |
|
|
츄레라(단축) |
130,000 |
|
|
츄레라(장축) |
150,000 |
|
|
화물차(1~1.5톤) |
15,000 |
|
|
화물차(11톤) |
80,000 |
|
|
화물차(15톤이상) |
90,000 |
|
|
화물차(18톤~25톤) |
100,000 |
|
|
화물차(2.5톤-3.5톤) |
25,000 |
|
|
화물차(4.5~5톤) |
35,000 |
|
|
화물차(4.5-5톤 관내) |
40,000 |
|
|
화물차(5톤3축) |
40,000 |
|
|
화물차(8~8.5톤) |
60,000 |
|
|
화물차(9~9.5톤) |
70,000 |
|
4
금당도 민박, 펜션, 식당, 택시관련 정보는 다음과 같습니다.
금당도의 민박, 펜션, 식당, 교통 편 정보를 정리하였습니다.
오늘 정리한 금당도 배편시간표는 2019년 10월에 실제운항한 여객선정보를 기초로 금당도 배편시간표와 여객 요금을 정리하였습니다. 하지만 금당도 배편 운항시간표 뿐 아니라 모든 여객선 배편은 조석간만의 차와 선박사정에 의하여 또는 동계, 하계와 같은 계절에 따라 그리고 주중, 주말에 따라 다소 변경이 있을 수도 있으니 여행전에 반드시 선박회사나 여객선터미널에 다시 확인하는 것이 좋습니다. 바랍니다. 이상으로 금당도 배편, 금당도 배시간, 금당도 민박 및 펜션 정보에 대해서 자세히 정리하여 알려드렸습니다.
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